政府对拟议的高速HS2铁路网络计划发起“反击”

 作者:还吁     |      日期:2019-02-01 10:14:04
政府今天对426亿英镑的高速铁路网络计划进行了“反击”受到严厉批评的项目可能会看到进一步的变化,使其更具经济吸引力,因为交通部长帕特里克麦克劳林承诺从其中“挤出每一分钱”的经济利益新的分析得出结论,到2037年每年将价值150亿英镑,通过高速连接将伦敦与中部地区和英格兰北部的城市连接起来然而,Commons支出监管机构的国会议员本周发布了一份严厉的计划报告,警告说随着成本飙升,明显的收益正在减少大规模项目的案例是基于“脆弱的数字,过时的数据和不能反映现实生活的假设”,没有证据表明这将有助于区域经济,而不是吸引更多的活动进入伦敦但麦克劳林先生认为,声称该计划是完美的,部长们承诺“适应和改善”应对批评的计划,这将是“荒谬的”他还坚持认为该计划“正在进行中,在控制范围内并按照我设定的预算”,同时承认一些批评是“善意的”,但其他攻击“消息不明,故意误导” McLoughlin先生还表示,所有主要的基础设施项目都存在争议:“过去几周看到旧的批评以新的形式回归关于成本关于能力关于南北之间的平衡”新的南北铁路是一个项目,将持续数十年,毫无疑问也会影响几个政府我们还在咨询议会将有发言权 “声称我们一切都是正确的是荒谬的没有一件事可以改进例如我们正在与环保团体合作,仔细规划这条线我们将种植四百万棵树,建造隧道,保护人行道,但是作为回报,我要问:人们理解我们作为一个国家所面临的选择的严肃性“对该计划的持续批评导致大卫卡梅伦发起了一场运动,以支持政府对该项目的支持声称将减少南北分歧并帮助英国与国际竞争对手展开竞争首相表示“对HS开始的反击”与McLoughlin先生的讲话相呼应,并强调HS2提供的增加的容量,而不是缩短行程时间,